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L'apprentissage :

Choisisser une école agréée par la FFVL, qui vous proposera à la fois un stage d'initiation puis de perfectionnement.
Il est nécessaire et au final plus économique d' effectuer un nombre de grands vols suffisants pour acquérir le statut de pilote autonome.
Un stage itinérant vous apprendra beaucoup en terme de sécurité de part la diversité des sites fréquentés et la connaissance d'aérologie les plus diverses.

L'aile delta :
N'envisagez l'achat de votre propre aile qu'à la suite du stage de perfectionnement.
Choisissez une aile de progression au comportement similaire à celle utilisée pendant la formation.
Prenez conseil auprès de votre moniteur puis auprès des constructeurs.
N'écoutez pas les amis ou copains qui veulent vous revendre leur matériel.

Aile d'occasion ou aile neuve?
Si vous avez les moyens n'hésitez pas: achetez du neuf. Une aile neuve aura toujours un comportement plus agréable voir plus homogène.
La chaleur, les UV, le vieillissement naturel provoquent des déformations non homogènes de la voile qui devient souvent moins maniable et moins performante.

Si votre budget vous contraint à l'achat d'une aile d'occasion, choisissez une aile de progression qui a une bonne réputation auprès des écoles.
Informez vous sur le modèle, la taille, l'année, le numéro de série et demandez à voir le manuel d'utilisation.
N'achetez jamais une aile sans avoir demandé au constructeur la confirmation de ces données, et si cette aile peut vous convenir.
Controlez visuellement l'état général, voile et cables, oxidation de la visserie, rectitude des montants de trapèze.
Demandez au vendeur de faire réviser l'aile pour controler les éventuels défauts de la structure.

Avant le premier vol, avec une aile neuve ou d'occasion éffectuer une visite prévol particulièrement soignée.
Le mieux est de faire celui-ci dans le cadre d'une école ou d'un club accompagné par un pilote expérimenté.
Enfin, choisissez un site que vous connaissez bien et une aérologie calme.

Le harnais :
Choisissez un harnais confortable et léger avec une assiette réglable et un relevage aisé.
Optez pour le confort, le look viendra au second plan.
Le parachute en position latérale est un bon compromis.
Les liens utiles :

Notre partenaire et fournisseur WILLSWING USA
http://www.willswing.com

Ecole delta de Millau Richard WALBEC et Françoise MOCELLIN
http://www.ecole-delta.com

Ecole delta de St Hilaire du Touvet
http://www.prevoldelta.com

Azur vol libre
http://www.azurvollibre.com

Deltasud perfectionnement
e-mail: deltasud@free.fr

Alain CHAUVET Stage de performance à Laragne
e-mail: cuicuinet@wanadoo.fr

Les deux sites de nos partenaires fabricants de parapende légers et ludiques.
http://www.nervures.com
http://lamolta.free.fr

Notre site TEC2A présentant notre deuxième activité : tout l'équipement de portage pour équiper votre voiture ou fourgon et notamment un porte delta pour fourgon qui s'installe en 30s.
http://www.accessoires-auto.fr

Dominique CHAUVET, pilote émérite et webmaster à ses moments de repos Un site très complet, incontournable et interactif, avec une carte des écoles par département.
http://www.deltaplane.info

TECMA Sport
1069 rue des Crêts - BP 302 - 74807 St. Pierre en Faucigny
Tél. 04 50 03 73 60 - Fax 04 50 03 77 29


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